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402/401次跨境“绿皮”火车:连接中俄边城的纽带

2019-10-30 11:07:42 来源:垌心网 浏览:189

每天早上9: 30,这辆只有几节车厢的“绿皮”列车缓缓离开绥芬河火车站,载着大约100名中俄乘客前往边境另一边的俄罗斯。新华社记者董包森照片

新华社哈尔滨9月28日电(记者马程潇、李建平)上午9点前,绥芬河火车站挤满了等车的乘客。这些乘客中有许多是金发俄罗斯人,他们正在等待中俄之间的402/401跨境“绿皮”列车。

每天早上9: 30左右,一列“绿皮”列车缓缓离开绥芬河火车站。像大多数“绿皮”列车一样,它的内部装饰非常普遍,但中国国徽挂在列车的前部,这显示了它作为国际列车的地位。

1991年,为了满足中俄日益密切的人员往来,402/401国际旅客列车应运而生。从那以后,火车每天往返于中国黑龙江省的一个港口城市绥芬河和俄罗斯远东边境的一个小站格罗迪科夫之间。

虽然这是一列国际列车,但它的行程并不太长,全程只有26公里,平均时速只有50公里左右,但它已经成为中俄边境城市之间的纽带。

谢尔盖住在俄罗斯纳霍德卡,他经常在周末来绥芬河。“与乘坐公共汽车不同,乘坐火车往返并不那么快,但你可以在旅行中享受一段缓慢的时间,尤其是火车车轮撞击铁轨缝隙的节奏,这让人们感觉非常情绪化。”希基说。

据统计,402/401国际列车共运行50多万公里,载有500多万中外乘客。这辆“慢车”在风雪中穿越中俄边境铁路线,成为方便两国人民出行和贸易的“铁路客车”。新华社记者董包森照片

“我们经常在两国之间来回穿梭,随身携带一些包裹。列车的空间相对较大,列车工作人员也非常热情。对我们来说,坐火车在中国和俄罗斯之间旅行已经是我们生活的一部分。”俄罗斯安娜说。

据了解,“绿皮”列车目前由中铁哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段绥芬河车队运营,由7名机组人员组成。这些工人在铁路系统有多年的工作经验,都是顶尖的“通才”。

今天,高速列车正在中国铁路上加速行驶。然而,这列有年龄感的“绿皮”列车仍在为中俄游客服务,见证着两国人民不断交流的故事。

迄今为止,402/401国际列车已运行50多万公里,运送了500多万中外旅客。穿越中俄边境线的“绿皮”列车已成为促进两国经贸交流、方便两国人民出行的“衔接列车”。

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