• 垌心网
垌心网>汽车>没有最贵只有更贵 雅马哈XMAX300对比BMW C400X

没有最贵只有更贵 雅马哈XMAX300对比BMW C400X

2019-11-06 07:57:18 来源:垌心网 浏览:4143

[·爱歌·莫托信息汽车选择画廊]

雅马哈xmax300和宝马c400x无疑是今年的两大主题车型。当然,更多的人关心超过6万元的价格,而不是整个汽车。根据目前的市场,只有这两种型号的300cc踏板车已经超过60,000元大关。事实上,xmax300在上市前很长一段时间都被国内雅马哈粉丝吹捧。它具有高配置,强大的力量和更美观的外观为年轻人。然而,62,800元的价格确实打消了一些不够坚定的粉丝的念头。c400x以相对较快的速度与国内市场同步。然而,龙鑫的组装和生产以及车身上的lx350标志不可避免地会给喜爱蓝天白云的消费者带来一些担忧。今天,我们要把这两个昂贵的进口大排量踏板拿出来互相竞争。谁能脱颖而出?让我们往下看。欲了解更多信息,请转到爱歌汽车应用!

Xmax300仍然使用Xmax系列的设计语言,标志性的头部设计和锐利的外观线条足以给人留下深刻印象,多样化的配色选择更符合目前年轻消费者的审美需求。事实上,xmax300的车身宽度得到了很好的控制。即便如此,对司机的防风保护仍然值得称赞,这不仅确保了舒适,而且还确保了通勤者通过城市。

c400x外观非常不同,明显不同于xmax炫耀运动的踏板行程。它肌肉发达的外观设计在风格上更加跨界,但它也有分段踏板和宽大的座椅,与普通踏板车相比在功能上没有区别。c400x比我们普通的250cc踏板车稍宽,但它仍然比c650踏板小很多,但它也使他在城市道路上有很好的通过能力。

事实上,比较两辆车,可以清楚地看到c400x的车身尺寸大了一个尺寸,但这也导致其整备重量达到204公斤,而xmax300只有179公斤,这是一个值得称赞的数据,即使它被放在同一个级别的汽车,甚至250毫升踏板车。此外,xmax轴距更短,更适合在智能轻便的城市间穿梭。

不同风格的车头导致xmax300和c400x消费者群体之间略有不同。也许大多数车友对xmax系列的家庭设计没有太多新鲜的感觉,相反,c400x这种独特的风格更受欢迎。

在灯光配置方面,xmax300的前照灯和尾灯均采用led光源,不仅视觉效果更好,而且符合车型定位。前灯最吸引人的部分是两个U形日间行车灯。尾灯部分也是单独设计的,带有X元素的设计理念也体现在尾灯部分。Led光源用于尾灯和转向灯。

如果经常观察宝马摩托车产品的人能发现c400x大灯的设计与f750/850 adv车型相同,那么led光源不仅增加了照明效果,还大大增加了其夜标识。尾灯设计明显不同于大多数踏板车,集成在挡泥板上的分体设计类似于街车。

虽然xmax300也采用了一体式座垫设计,但座垫的前半部分和后半部分的层次感并不明显,但腰部支撑部分仍然可以给驾驶员带来部分支撑,795mm的座椅高度对绝大多数国内消费者来说没有太大的压力。c400x也使用集成座垫,但其高低部分更加明显,对驾驶员腰部的支撑也更加充分。775毫米座椅高度也适合大多数国内消费者乘坐。

xmax300的存储空间可视为同类车型。它不仅能容纳两个完整的头盔,还能为杂物腾出很大的空间。然而,c400x有点不令人满意。flexcase软扩展空间只能在停车时使用,只能容纳一个完整的头盔,座椅筒的前半部分只能容纳半个头盔。

Xmax300和c400x都与主流的15英寸前轮和14英寸后轮轮辋相匹配,并具有各自的特点。两辆汽车的轮胎尺寸略有不同。xmax300是前120/70 r15和后140/70 r14。轮胎由邓禄普提供。c400x是前120/70 r15和后150/70 r14。轮胎由倍耐力(Pirelli)提供,该车型是最新款天使踏板车,更加注重排水。

1xmax300/c400x外观比较

车把设计更偏向驾驶员一侧,使得驾驶员在驾驶时可以处于相对放松的姿势,而前后20毫米可调转向手柄可以适应不同高度和体型的驾驶员,这在同一高度的汽车中是很难看到的。

不规则切割风格控制将c400x运动风格提升到一个新的高度,符合亚洲高度的控制位置也让国内消费者更容易驾驶。但是吸引我的是车把中间的蓝天和白云。

xmax300仍然使用经典的机械和液晶组合仪器,仪器外观与前代tamx 530相似。两台机械表中间的液晶屏显示除速度和转速以外的各种驾驶信息。

C400x标配机械液晶组合仪表和可选tft全色液晶仪表。左手柄的车轮调节键与全色仪器相匹配。操作方法和显示界面与许多宝马车型相同。熟悉后操作简单。

智能钥匙无钥匙起动已经开始在雅马哈踏板车中普及。当遥控钥匙在驾驶员身体上时,可以通过转动靠近车辆的旋钮来启动车辆,并且可以推或拉旋钮来实现不同的功能。在启动按钮下,燃油箱盖和座垫开关为一体,当旋钮状态为“打开”时,打开操作即可完成。

c400x不标准无钥匙起动,只能选择或购买顶级型号。

前储物箱是大踏板的标准配置。xmax300的左侧储物盒也有12v点烟器接口。插入适配器为电子产品供电。

c400x还配有两个前储物箱。存储空间略大于xmax300。储物箱盖在打开和关闭时也装有减震装置,给人一种完全先进的感觉。

xmax300可调挡风玻璃具有相当大的面积,可为驾驶员提供足够的抗风保护,50毫米两段可调设计可根据驾驶员的需要进行调整。

c400x的挡风玻璃面积和高度没有xmax300大,也没有调节功能。

Xmax300采用普通分段踏板设计。虽然踏板明显下降,但并不影响日常使用。

c400x还使用分段踏板来创造不同的驾驶姿势。前踏板由车身前装饰板包裹,可减少强风对驾驶员脚的侵蚀,设计上比xmax300更偏心。

Xmax300采用mc型直立式前叉,操控性更好,前叉的直径和行程可以满足日常驾驶的需要。后减震器是一种5节预载可调摇臂式双油压减震器,与前代减震器具有相同的减震类型。该减震器垂直于车身,减震效果传递更直接。

c400x不像c650系列那样使用倒置前叉,但直径35mm的直立前叉仍能保证其机动性,而后减震器采用双缸油压减震器,减震器具有多级预载调节功能。

在制动系统等安全配置方面,xmax300采用单盘单向双活塞卡钳配置,c400x采用双盘径向对置四活塞卡钳配置。c400x在这方面有明显的优势。两辆车都标配abs系统和牵引力控制系统。

“蓝芯”蓝芯技术具有高燃烧效率、高冷却性能和低损耗,使这款292cc单缸水冷发动机的最大功率为20.6kw(28ps)/7250rpm,最大扭矩为29nm/5750rpm。

c400x配有排量为350cc的单缸水冷sohc发动机。这台发动机也是龙鑫厂生产的。其最大功率为25kw(34ps)/7500rpm,最大扭矩为35nm/6000rpm。尽管数据明显超过xmax300,但事实上,c400x在欧洲的主要竞争对手是xmax400。

总结:

通过比较发现,xmax300和c400x在配置性能上相当,但在最关键的电力系统中,c400x明显领先于xmax300。放眼全球市场,c400x的直接竞争对手是xmax400,但当它出现在中国时,两款车的价格范围相同,这也让我们清楚地看到谁支付了更多的溢价。正如文章开头提到的,如果你不是雅马哈的真爱粉丝,用6万多元买一台泰国xmax300必然会冲动,但这并不意味着龙鑫的c400x有多划算。然而,在"宝马"的帮助下,它可能仍然会让许多有钱的老板跳槽。

相关文章综述:试驾雅马哈xmax300满足您的所有需求,宝马c400x踏板车在2019上海车展上的静态评估

[文字]宝马发布c400x_爱歌移动版单缸踏板车,配置丰富

[文字]宝马c400x踏板市场价:689-75900元_爱歌手机版

[文字] 2019上海车展宝马c400x踏板车静态评估_爱歌手机版

山东十一选五

Copyright 2018-2019 radspain.com 垌心网 Inc. All Rights Reserved.