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甲午海战125周年:中国打捞“沉灭的历史”

2019-11-16 11:14:49 来源:垌心网 浏览:323

这是停靠在威海湾的“定远纪念船”。新华社记者汪洋

新华社济南9月17日电(记者蓝红来、汪洋)125年前的9月17日,黄海大东沟的天空一片昏暗。清政府北洋水师的旗舰——定远舰,面对来到家门的侵略者发出“嚎叫”,中日甲午战争开始了。第一次世界大战在几代中国人的记忆中留下了伤疤。

2019年9月2日,山东威海,刘公岛,风轻而平稳。中国考古学家宣布,经过两个月的水下考古调查,“定远船”沉没的地点已经基本确定。一批沉船遗迹的出现再次引发了人们对这一悲壮民族记忆的探究。

“定远舰”是由清政府委托德国沃尔肯造船厂建造的一艘7000吨级装甲船。作为当时“亚洲第一艘装甲车”,定远舰的出现曾震惊日本。在有着浓厚海军文化的日本,一种叫做“沉没定远”的游戏在当时的日本儿童中很受欢迎。

1894年,中日甲午战争爆发。在随后的卫海卫保卫战中,定远舰被日本鱼雷攻击击中受损,随后转移到刘公岛东村搁浅。不久之后,由于战争形势的崩溃,定远号船主动自爆以免成为敌人。它曾被称为“永恒的定远船”,沉入海底,沉睡了一百年。

今年7月以来,中国考古学家组织水下考古技术人员,根据2017年和2018年水下考古地球物理勘探和潜水野外勘探的结果,对威海湾吴佳沉船遗址进行了为期2个月的第一阶段调查。他们用沙子提取来揭示剩余船体的保存情况。

在冗长乏味的水下考古中,一件铁盔甲的发现打破了平静。

威海湾吴佳沉船遗址调查第一阶段水下发现一件属于“定远船”的盔甲(数据照片)。新华社

“这是一件28.73米长、14英寸厚的盔甲。根据北洋海军舰队的说法,只有相对较大的船只才有这么大一块装甲。经过比较,我们发现它基本符合当年设计和施工合同的要求,这成为这次考古调查的重要依据。”山东水下考古研究中心水下考古研究室主任王泽兵说。

中国国家文物局水下文化遗产保护中心研究员周春水对记者说,与定远舰的设计形成对比:“通过文献回顾和各种技术手段的交叉检验,我们认为这种装甲应该是定远舰拆卸后从海底掉落的一部分,并附有铜铭牌的文字信息, 水下考古抽沙区基本锁定在定远舰第42至47肋,工作区位于定远舰主炮台和弹药仓库附近。

国家文物局水下文化遗产保护中心水下考古研究所所长姜波表示,这是2014年以来北洋军舰沉没系列的又一重大成就。

威海湾吴佳沉船遗址一期调查项目考古队成员在水下搜寻(数据照片)。新华社

目前,中国水下考古只有大约40年的历史,全年只有60-80名水下考古学家活跃在第一线。直到2009年以后,中国的水下考古工作才进入快速发展阶段。

根据中国考古学家的说法,除了考古力量的限制外,定远船的遗迹并不多,这也是难以搜寻的主要原因。据史料记载,1894-1895年中日甲午海战后,定远舰被日军拆解,其武器和物资作为战利品运往日本。今天,在日本福冈有一个“定远亭”,它是用定远船的遗迹建造的。这也是定远船现存文物数量最多、最集中的地方。

这是威海湾吴佳沉船遗址调查第一阶段的“定远船”铜铭牌(数据照片)。新华社

近年来,除了“定远”号战舰外,北洋海军舰队中的“致远”号和“靖远”号两艘主力战舰也相继被发现。目前,青岛国家文物局水下文化遗产保护中心北海基地有两艘沉船被部分淹没,正在修复中。

基地修复工作负责人刘胜表示,文物水下修复需要很长时间,需要克服文物离开水面后的环境变化。脱盐和脱水是恢复过程中最重要的环节。

在刘胜的工作室里,各种各样的废弃文物如木材、橡胶、金属和陶瓷正在有序地修复。据刘胜介绍,一块长约8厘米、宽约5厘米、带有“靖远”字样的木板目前是一件比较有代表性的文物,今年7月刚刚修复。

“水下文物主要就地保护。是否打捞取决于是否需要使用文物,修复人员和时间是否充足,这需要打捞、文物修复和考古等各个领域的专家进行综合考虑。”刘胜告诉记者。

威海湾吴佳沉船遗址调查项目第一阶段考古学家下海潜水作业(数据照片)。新华社

专家认为,“定远舰”等有关甲午战争沉船的考古调查结果,有利于进一步推进甲午战争沉船的调查研究,对甲午战争史、海军史和船舶史的研究具有重要的历史和科学价值。

从2015年“致远船”的发现到2018年“靖远船”的发现,再到今天“定远船”的发现,1894年中日战争沉船的考古发现让许多人对中国近代史产生了深切的关注。

“1894-1895年的中日战争是中国人心中的一个伤疤。清政府的失败使中国陷入了半殖民地半封建的困境。”中国中日战争博物馆馆长杨过说,近年来沉船的考古发现可以让中国人学习历史,珍惜和平。

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