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李书福:吉利十年砸千亿研发,鼓励供应商聚焦主业

2019-10-30 16:54:58 来源:垌心网 浏览:4027

作为吉利的最高“指挥官”,李书福的言论经常赢得掌声,并在汽车圈引起轰动。

9月20日,吉利控股集团董事长李书福在第三届中国西部国际博览会进出口商品展览会暨中国西部(四川)国际投资大会开幕式上发表了题为“汽车产业的机遇与挑战”的主旨演讲。

那么,当寒冷冬天的阴霾持续,独立品牌的比例持续下降时,吉利如何保持汽车市场的稳定增长呢?李书福对中国汽车市场面临的机遇和挑战持什么态度?

吉利控股集团董事长李书福在主旨发言中坦言,“中国汽车市场已经成为买方市场。一些外国品牌汽车公司已经降低价格,以抢占市场份额。结果,中国自有品牌汽车产品失去了部分市场份额,从目前的46.9%降至33.2%。这对中国汽车业来说不是好消息。”

在他看来,解决这一问题的唯一办法是“让所有拥有独立品牌的中国汽车公司共同努力,而不是抱怨,因为这是公平竞争的结果,而这一份额是由市场、用户而不是行政命令决定的。”

然而,吉利早在2007年就意识到了这一事实,并开始了战略转型。吉利在保持价格优势的前提下,不会打价格战,而是会打技术战、质量战、品牌战、服务战和企业道德战。

数据显示,2019年上半年,吉利的总销量达到651,680辆,在中国品牌乘用车中排名第一。与此同时,吉利自己的品牌市场份额在2019年上半年从6.3%升至6.5%,而其自己的品牌市场份额一度跌至40%以下。

事实上,吉利可以保持市场份额的增长,即使整体汽车市场环境正在下降,这与吉利在研发方面的巨额投资是分不开的。正如李书福所说,“汽车公司的经营投资必须有科学合理的结构比例。投资的最大部分必须是研发,而不仅仅是扩大生产能力。”

李书福在主旨发言中还透露,“吉利控股集团在过去十年中为整个集团投入了近1000亿元的研发资金。2018年,集团在研发方面投资超过210亿元,占总销售收入的6.4%。”

近年来,吉利也经历了初级创新、引进吸收、自主研发、突破创新的阶段。例如,吉利杭州湾研发中心已经成为吉利汽车软硬件的一流研发基地,并正在逐步形成更加可持续的创新和创造能力。

李书福坦言,“吉利未来仍将保持强劲的研发投资。短期市场波动不会影响吉利的长期战略目标。我们必须保持战略上的集中,不能放松对青山的控制。这一比例与大型国际汽车集团基本相同,也反映了我国研发水平的国际竞争力。”

不可否认,1000亿级的研发成本,这些数字也充分显示了吉利对研发的重视及其在创新能力建设上的投资力度。

同时,李书福还鼓励供应商和经销商大力投资创新,鼓励上下游产业链中的伙伴企业专注于主营业务,希望他们能够在不分心、不分心的情况下做专业化、精细化的主营业务,从而影响其主营业务的竞争力。

目前,全球汽车行业处于变革的前沿,整个汽车行业面临着前所未有的挑战。“中国汽车工业必须吸取历史教训,只有走上坚实的创新发展道路,才能实现可持续发展”,这可能是李书福对当前汽车工业的内在期望。

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